カテゴリ：外部給電器（V2Hなど）
EVパワー・ステーション®（VSG3シリーズ）
ニチコンはV2HシェアNo.1メーカー
メーカー希望小売価格（税込）：
1,408,000円〜
※販売価格はサービス提供者ごとに異なりますので、「お見積りに進む」ボタンから各社にご確認ください。
上記価格とは別に設置工事費が発生します。お見積りでご確認ください。
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カテゴリ：外部給電器（V2Hなど）
EVパワー・ステーション®（VSG3シリーズ）
ニチコンはV2HシェアNo.1メーカー
メーカー希望小売価格（税込）：
1,408,000円〜
※販売価格はサービス提供者ごとに異なりますので、「お見積りに進む」ボタンから各社にご確認ください。
上記価格とは別に設置工事費が発生します。お見積りでご確認ください。
太陽光発電は家庭で優先的に使用し、余った電気はEVに充電。さらに余った電気は、電力会社へ売電します。
太陽光発電は家庭で使用し、足りない電気はEVから放電。
試算条件
・年間電力使用量4,322kWh（月平均約360kWh）
・太陽光発電システム5kw設置（年間発電量5,000kWh）
・太陽光発電の自家消費率は家庭使用電力の50％
・AC↔DCの変換効率85%
・EV内部消費@充放電時300W※1
・ガソリン車/EVの年間走行距離4,000km
・EVは平日に自宅に駐車し、主に近隣への移動に使用する想定
・買電単価36円/kWh
・売電単価8.5円/kWh
・ガソリン車燃費12km/L
・ガソリン単価160円/L
・EV電費8km/kWh
※ 数値は2023年12月現在の参考値です。お客様の使用状況によって数値は変動するため、効果を保証するものではありません。
※1 EVパワー・ステーション®で充放電動作を行う際、車両側でも各種システム（バッテリー保護機能等）を動作させるために最大数百Ｗの電力を消費する場合があります。
※ コネクタロックされていない場合は手動での起動操作が必要です。
※ 外部太陽光発電の併設時など配線によっては別途、分電盤ボックスが必要になります。
※ 設置方法によって配線配管が露出する場合があります。
※ 画像は合成イメージのため、実際の設置状況とは異なる場合があります。
※ 専用アプリは自宅の外からは操作できません。
※ 専用アプリで操作するには、スマートフォンをLANに接続する為の無線LANルーター（市販品）をご用意いただき、パワーユニット（本体）と有線LANにて接続いただく必要があります。
無線LANルーターを設置しない場合は、室内リモコン（オプション）が必要です。
※ 専用アプリは以下のスマートフォンとOSに対応しています。（2023年12月現在）Android™ 端末：Android 9以降／ iPhone：ios16以降
※ EVパワー・ステーション®の専用アプリと室内リモコン（オプション別売）は、発展型太陽光パワーコンディショナと連携させる場合は使用できません。その場合は発展型太陽光パワーコンディショナの専用アプリもしくは室内リモコン（オプション別売）をご利用ください。
※ 専用アプリとは操作できる機能が異なります。詳細については「Nature Remo E」のHPをご確認ください。
| 型番 | VSG3-666CN7 |
|---|---|
| ケーブル | 7.5m(5.1kg) |
| 重量 | パワーユニット（本体／設置金具除く）：26.2kg 壁掛時合計：29.4kg 据置時合計：30.5kg プラグホルダ（操作部／設置金具除く）：7.9kg 壁掛時合計：8.5kg ポール時合計：12.2kg |
| 充電部（系統連系時）電気方式 | 単相2線式（接続は単相3線式） |
| 充電部（系統連系時）定格電圧 | AC202V ± 12V |
| 充電部（系統連系時）定格周波数 | 50または60Hz |
| 充電部（系統連系時）出力電力※1 | 6kW未満 |
| 放電部家庭への放電（系統連系時）電気方式 | 単相2線式（接続は単相3線式） |
| 放電部家庭への放電（系統連系時）定格電圧 | AC202V ± 12V |
| 放電部家庭への放電（系統連系時）定格周波数 | 50または60Hz |
| 放電部家庭への放電（系統連系時）AC出力電力※2 | 6kW未満 |
| 放電部家庭への放電（自立出力時）電気方式 | 単相3線式 |
| 放電部家庭への放電（自立出力時）定格電圧 | AC202V / AC101V |
| 放電部家庭への放電（自立出力時）定格周波数 | 50または60Hz |
| 放電部家庭への放電（自立出力時）AC出力電力※2 | 6kVA未満(片相3kVA未満) |
| 変換効率（系統連系時）EV（放電時）※3※4 | 94％（定格出力時） |
| 待機電力 | 15W以下 |
| EV側電圧範囲 | DC150V～DC450V |
| 不要輻射※5 | VCCI Class B準拠 |
| IP等級 | IP55相当 |
| 設置条件 | 屋外、標高2000m以下/-20℃～+50℃ |
| 塩害地設置 | 〇 |
| 重塩害地対応※6 | オプション |
| 動作温度※7 | -20℃～+50℃ |
| 周囲湿度 | 30%～90%(結露なきこと) |
| 冷却方式 | 自然空冷 |
| 運転時騒音※8 | 40dB-A以下 |
| 操作※9 | 本体ボタン/スマートフォンアプリ/室内リモコン(オプション品) |
| 保証期間※10 | 10年 |
| 希望小売価格（税抜価格）※11 | ¥1280000 |
※1 機器の入力値であり、実際の充電出力を保証している数値ではありません。契約電力や家庭での使用状況および車両の充電率によって異なります。
※2 車両の状況により電力が低下する場合があります。
※3 電気自動車損失除く。
※4 家庭の消費が1kW未満の場合、変換効率が低下します。
※5 受信障害となる場合がありますので、ラジオ、テレビ、アマチュア無線等の電波を利用する機器はパワーユニット（本体）から3m以上離して設置してください。
※6 希望小売価格1,400,000円（税別）
※7 直射日光が当たる場合等の高温時、充放電電力量が抑制されることがあります。
※8 JIS C1509-1で規定するA特性サウンドレベルを示します。製品正面中央から1m、高さ1mの距離での測定値です。
※9 スマートフォンアプリは室内でのみご使用可能です。
※10 「 事前確認書」「設置完了報告書」が提出された場合の期間です。
※11 自動切替開閉器を含みます。
※1 日産自動車株式会社のEV とEVパワー・ステーションの充放電コネクタを接続した状態で「NissanConnect®」機能は使用しないでください。
EV および本システムの機能が正常に動作しません。
※2 初期型のリーフでは、車両のプログラム更新が必要な車両もあります。詳しくは車両販売店にご確認ください。
上記プログラム更新前にEVパワー・ステーションで充電すると、エラー発生する場合もあります。その場合は、車両販売店にご相談ください。
※1
①対応車種の中でも車両側のプログラムを変更する必要がある車両があります。車両のプログラム変更に関しては、車両販売店へお問い合わせください。
②急速充電口が付いていない車両では、V2Hによる充電・放電はできません。
③駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電してください。
④EVパワー・ステーションをご使用時は、MiEVリモート、三菱リモートコントロール、MITSUBISHI CONNECTの「タイマー充電」と「プレ空調」はご利用できません。
※2 「アウトランダー(PHEVモデル）」および「エクリプスクロス(PHEVモデル)」は、エンジンがかかった状態もしくはイグニッションONの状態では、EVパワー・ステーションによる充電・放電はできません。
※1 急速充電インレット（外部給電機能［V2H］付き）はオプション機能です。自動車販売店にご確認ください。
※2 「プリウスPHV」「クラウンSPORT RS」はエンジンがかかった状態では、EVパワー・ステーションによる充電・放電はできません。
※3 燃料電池自動車「MIRAI」「クラウンFCEV」では、停電時のみEVパワー・ステーションをご使用になれます。（停電時以外は、ご使用になれません。）
※1 急速充電ポート付の車両に限ります。
※2 燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」では、停電時の放電のみご利用いただけます。
※IONIQ 5については高電圧のバッテリーシステムを搭載しており、EVパワー・ステーションとの接続時には変圧が必要となります。
この変圧の際に車両内部で約１～２kWの電力消費が発生致します。
そのため、IONIQ 5につきましては、災害時等にはお使いいただけますが、日常的なご利用については推奨できないため、
対応車種としては掲載しておりません。
詳細につきましては車両メーカー様にお問合せください。
※ BYD SEALについては、高圧バッテリーを搭載しているため車両側の消費電力が大きくなっております。（詳細はBYD Auto JapanのHP等をご確認ください） そのため、停電時の非常用電源としてはご利用いただけますが、日常的な使い方には適さないため、対応車種とはしておりません
※1 2022年式以前のJ6 1.0及びK8 1.0の車両については別途お問い合わせください。
※1 充電電力、放電電力が少ない場合はEVパワー・ステーションが待機中になることがあります。稀に車両からの要求で停止することがあります。車両からの停止要求で停止した場合は、車両の再起動が必要なため、車両の鍵を携行してコネクタの抜き差しを行ってください。
※2 MPとはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。
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